書接上回,上次我們說了軋機軸承拆裝的問題,這次就來聊聊軋機軸承從軋機上拆卸下來后該怎么保養(yǎng)。
眾所周知,一輛寶馬汽車如果只使用不維護保養(yǎng),開到后來都不一定有一輛夏利好使,軋機軸承也是一樣。軸承的使用壽命不僅僅在于軸承自身的質(zhì)量問題,更大一方面是來自于現(xiàn)場的保養(yǎng)維護。我在做軋機軸承銷售初期時,拜訪無錫的窄帶鋼廠(450軋機、650軋機等),這里的大部分的軸承是沒有保養(yǎng)的——軸承不壞不換輥!我的天哪!他們竟然不知道軋機軸承需要更換負荷區(qū),撿著一個負載區(qū)往死里用,軸承豈有不壞之理?軸承豈能達到一定壽命?
下面我就來梳理一下軸承維護保養(yǎng)的幾個要點:
1、合理的安排軸承的作息時間,備足輥系。設備和人一樣,都是需要勞逸結合的,如果只做不休那很快就會報廢的,讓下機后的軸承能夠得到休息,應力得到釋放。才能更好的為生產(chǎn)服務。大致的換輥周期如表1:
2、下機后的軸承要及時清洗、檢查,更換密封,按照周期調(diào)整負載區(qū),遇到軸承工作面有劃傷或凹坑應及時處理,消除銳角毛刺。
Ⅰ、及時清洗軸承
下機后軸承如發(fā)現(xiàn)油臟,有鐵粉或銅粉的,應及時清洗,清洗后暫時不投入使用的,要及時涂抹潤滑油,用薄膜包裹,避免異物進入,盡量阻擋現(xiàn)場酸氣侵入,降低生銹幾率。(如圖1-2)
Ⅱ、密封圈應當及時更換
密封圈的作用就是阻止油氣/油脂外泄,防止乳化液和其他異物進入軸承內(nèi)部,保證軸承的良好潤滑。若密封圈唇口缺失或變形,會導致異物侵入,油氣/油脂外泄,軸承潤滑不良,加快軸承失效。軸承箱密封圈一般是由于軸承箱拆裝時,拆卸工具不合理,導致軸承箱同軋輥零件碰撞或掛破唇口致使密封失效。(如圖3-4)
Ⅲ、定期更換負載區(qū)
每套軸承在出廠時都會在軸承的外圈端面四等分標注4個負載區(qū),在調(diào)整負載區(qū)時,應按照90°方向順序調(diào)整(如圖5)
特大型軸承在上機工作一段時間后,外圈會有輕微的橢圓變形,由于軸承外圈和軸箱內(nèi)孔是過渡配合,若僅依靠人力拆出軸承外組件更換負載區(qū)是非常困難的,上次我們講到專業(yè)的工具干專業(yè)的事情,省時省力,依靠專業(yè)的特大型軸承拆卸機是很有必要的,避免掄大錘等野蠻拆裝現(xiàn)象,杜絕安全事故的發(fā)生。(如圖6)
Ⅳ、軸承下機清洗后發(fā)現(xiàn)滾動表面輕微剝落或劃傷,應及時處理,消除銳角和毛刺,避免問題擴大,影響軸承整體壽命(如圖7-11)
綜上所述,軸承的使用壽命與現(xiàn)場的維護是密不可分的,是與維護的程度成正比的。建議軸承使用者做好軸承維保臺賬,詳細記錄每一次維保情況,檢查仔細,發(fā)現(xiàn)問題及時做有效處理,對于問題軸承處理好上機后作重點跟蹤。亦可根據(jù)記錄分析軸承損壞原因,降低軸承的消耗,減少軸承在線損壞的幾率,保障軋機的正常運行。
好了這期先說這么多,關于以上問題或解決方案如需詳細了解請聯(lián)系我們,帝蒙德云軋鋼工作室竭誠為您服務!下期我們再聊聊關于六輥冷軋機中間輥、工作輥輔助軸承頻繁燒損的問題。