1、軸承質(zhì)量較差或在運(yùn)行前的運(yùn)輸及搬運(yùn)過(guò)程中造成了損傷。如軸承內(nèi)外環(huán)滾道中的軸向中間一條***深的壓痕，就是在運(yùn)輸路途中道路顛簸，轉(zhuǎn)子上下跳動(dòng)帶動(dòng)軸承滾子沖擊軸承外環(huán)滾道而造成的。

2、軸承與轉(zhuǎn)軸或軸承室的同軸度不符合要求

3、本應(yīng)可軸向活動(dòng)的一端軸承外環(huán)被軸承蓋壓死。當(dāng)運(yùn)行轉(zhuǎn)軸因溫度上升而伸長(zhǎng)時(shí)，帶動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)離開(kāi)原軸向位置，從而擠壓滾珠研磨側(cè)滾道，產(chǎn)生較多的熱量。

4、軸承與轉(zhuǎn)軸或軸承室配合過(guò)緊，使軸承內(nèi)環(huán)或外環(huán)擠壓變形，徑向游隙變小，滾動(dòng)困難，產(chǎn)生較多的熱量。

5、軸承與轉(zhuǎn)軸或軸承室配合過(guò)松，使軸承內(nèi)環(huán)在轉(zhuǎn)軸上、外環(huán)在軸承室內(nèi)快速滑動(dòng)（內(nèi)環(huán)滑動(dòng)是絕對(duì)不允許的，外環(huán)有很緩慢的滑動(dòng)在很多情況下是無(wú)害的）。這種摩擦將產(chǎn)生大量的熱量，會(huì)造成溫度急劇上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)將軸承損壞，并進(jìn)而產(chǎn)生定轉(zhuǎn)子相擦，繞組過(guò)電流燒毀等重大事故。

6、潤(rùn)滑脂過(guò)多、過(guò)少或變質(zhì)。對(duì)附帶擋油盤(pán)的軸承室結(jié)構(gòu)，若不及時(shí)補(bǔ)充油脂，就會(huì)逐漸出現(xiàn)潤(rùn)滑脂過(guò)少的現(xiàn)象。另外，在低溫下使用耐高溫的潤(rùn)滑脂，會(huì)因其黏度較大而產(chǎn)生相對(duì)較多的熱量。

7、環(huán)境中的粉塵通過(guò)軸承蓋與轉(zhuǎn)軸之間的間隙進(jìn)入到軸承中，大幅度地降低油脂的潤(rùn)滑功能，增加摩擦阻力，產(chǎn)生較多的熱量。

8、因各種原因造成的轉(zhuǎn)子過(guò)熱，轉(zhuǎn)子的熱量傳到軸承中，使軸承中的潤(rùn)滑脂溫度達(dá)到其滴點(diǎn)而變成液態(tài)而流失，軸承失去潤(rùn)滑而產(chǎn)生較高的熱量。    

9、當(dāng)軸承承受的負(fù)載超過(guò)其額定負(fù)載時(shí)，摩擦和熱量會(huì)增加，導(dǎo)致溫度升高。

10、冷卻系統(tǒng)的故障或冷卻效果不佳也會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高。

11、高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高，特別是在高溫環(huán)境中運(yùn)行的設(shè)備，軸承溫度可能會(huì)更高。?

12、軸承內(nèi)部可能存在故障，如滾珠或滾道的損壞、保持架的斷裂等，這些故障會(huì)導(dǎo)致摩擦增加，從而使軸承溫度升高。